ما هو قرص العجلة أو قرص المكابح؟

قرص الفرامل أو قرص العجلة هو المكون الأساسي المستخدم في المكابح القرصية و التي تستخدم جميع المركبات من المركبات العادية إلى المركبات الحربية هذا النظام للتوقف. في الجهة المقابلة لهذه المكابح توجد المكابح الاسطوانية. النقطة المهمة هي أن المكابح القرص عملية أكثر بكثير من منافستها الاسطوانية. تستخدم معظم الآلات اليوم النظام القرصي لقفل كلا محوري العجلات أو فقط لقفل المحور الأمامي. يعتمد أداء أنظمة الأقراص بغير مكون قرص الفرامل، على تنسيق الهياكل المختلفة بما في ذلك وسادة الفرامل، والدوار، والفرجار، ودعم الفرجار.

طهران يكتا هي الخيار الأفضل لشراء قطع غيار المركبات الثقيلة..

قرص المكابح هي قطعة تتسبب في توقف السيارة عن طريق الضغط على العناصر المتحركة. بالنظر إلى دور القرص في إيقاف السيارة، يمكن اعتبارها إحدى أهم أجزاء الأمان في السيارة. تؤثر جميع المكونات الداخلية للسيارة على تجربة الركوب النهائية، وبالطبع على سلامة السيارة ومع ذلك، فإن القرص هو أحد تلك الأجزاء التي ليست لا يجب تعرضها للتلف. عندما تتعطل بعض الأجزاء مثل الفلتر، يتآكل المحرك تدريجيًا وإذا تأخر استبدال الجزء، مثل فلتر الزيت يمكنك بدء تشغيل السيارة لفترة من الوقت ومع ذلك، إذا فشل جزء القرص، فسوف تتعرض حياتك وحياة الركاب الآخرين وحتى سائقي المركبات الأخرى للخطر. هذا هو السبب في أن السائقين بحاجة إلى زيادة معرفتهم العامة حول هذه القطعة.

يعد الفرجار أيضًا أحد المكونات الرئيسية المستخدمة في هيكل القرص والذي، على عكس القرص، متصل بالجزء الثابت من نظام محرك الأقراص. يعمل هذان المكونان بالتنسيق مع بعضهما البعض على تقليل سرعة السيارة وفي النهاية يتسببان في توقفها تمامًا.

ماذا يسمى قرص الفرامل؟

يشير البعض إلى هذا الجزء على أنه فرامل العجلة أو قرص العجلة لكن الاسم الذي يطلقه معظم الناس على هذه القطعة الدائرية الصغيرة هو "قرص الفرامل"؛ الجزء الذي يلعب الدور الرئيسي في إيقاف السيارة. تدور هذه القطعة الدوارة تمامًا مع العجلات، وإذا توقفت عن الدوران، فإنها تمنع العجلات أيضًا من الحركة. إذا نظرنا إلى هياكل السيارة من زاوية أخرى، مع الأخذ في الاعتبار اتصال جزء القرص بمحمل العجلة بمساعدة اثنين من البراغي والصواميل المركزية، فيمكن أيضًا اعتبارها أحد الأجزاء المتحركة لهيكل العجلة.

إذا لم تتمكن من العثور على قطعة القرص حول العجلات، فما عليك سوى العثور على الوسادة ثم البحث عن قطعة آلية مصنوعة من الحديد الزهر أو السيراميك على الجانب الآخر بحيث لا تكون عرضة للاحتكاك. تعمل الوسادات الموضوعة أمام جزء القرص على إيقاف السيارة بمساعدة عامل الاحتكاك وأخيراً عن طريق التأثير على جزء القرص. تبدأ عملية التوقف بضغط السائق على دواسة الفرامل وتنتهي بضغط القرص.

ما فائدة قرص العجلة أو قرص المكابح وكيف يعمل؟

كما ذكرنا فإن المهمة الرئيسية لجزء القرص هي إيقاف السيارة بمساعدة قوة الاحتكاك. على الرغم من أن الحديد الزهر والمواد السيراميكية لجزء القرص تمنعه من التآكل على المدى القصير، فإن هذا الجزء مثل أجزاء السيارة الأخرى، يفقد أدائه الجيد تدريجياً. لاحظ أن القرص واللوحة أيضًا على اتصال مباشر مع بعضهما البعض. وسادة الفرامل هي التي تشغل قطعة القرص عند الضغط على دواسة الفرامل، مما يجبرها على التوقف عندما يتغير ضغط سائل الفرامل. إحدى العلامات الأكثر شيوعًا لفشل القرص هي زيادة مسافة التوقف.

أنواع أقراص المكابح

نظرًا لحقيقة أن خصائص الحركة في السيارات المختلفة تختلف عن بعضها البعض، فمن الطبيعي أن تكون هناك أنواع مختلفة من أقراص المكابح.

القرص الصلب أو العادي، على سبيل المثال، هو قطعة أقل متانة نسبيًا وتتحلل بسرعة في المناطق الحارة والجافة.

قرص التبريد هو نوع حديث من أقراص المكابح يتم فيه تثبيت أخاديد التبريد. كما يوحي الاسم، تعمل هذه الأقراص على إطالة عمرها التشغيلي عن طريق تبريد نفسها.

القرص المثقوب هو قطعة يمكنها إزالة جزيئات وغازات الاحتكاك، وبالتالي تقليل حمل ضغط الاحتكاك بشكل طفيف. تتميز الأقراص المثقوبة بآلية مماثلة؛ ومع ذلك، لتقليل حمل الضغط، فإنها تخرج غازات الاحتكاك من خلال ثقوبها. إذا كانت قطعة من قرص العجلة بها ثقب وأخاديد، فإننا نسميها مختلطة.

ما الفرق بين أقراص المكابح في المركبات الثقيلة وأقراص المكابح في المركبات العادية؟

على الرغم من أن المركبات الثقيلة لا تتسارع بنفس سرعة المركبات العادية، إلا أن وزنها المرتفع يعني أنها بحاجة إلى قرص قوي للتوقف. لا يختلف جزء قرص الفرامل بالكامل في السيارات المختلفة كثيرًا عن بعضها البعض. في الأساس، كلما كانت السيارة أكثر حداثة، كلما كان جزء القرص المثبت عليها أكثر تقدمًا. هناك اختلاف آخر بين أجزاء الأقراص في المركبات الخفيفة و المركبات الثقيلة وهو بوليمرات الكربون، التي تزيد من قوة جزء القرص بالتعاون مع سبائك الحديد الزهر.

ما هي عواقب فشل قرص المكابح؟

يعد فشل القرص من أخطر الأشياء التي يمكن أن تحدث للسيارة. لحسن الحظ، قطعة القرص متينة للغاية ولا تبلى بسهولة و إلا لكان السائقين في مشاكل جمة. ومع ذلك، لا تزال هناك عوامل تؤدي إلى تآكل جزء القرص. تشمل هذه العوامل ما يلي:

1. إستخدام المكابح بصورة ممتالية والقيادة في المواقف التي تتطلب فرملة متتالية.
2. عدم الاهتمام باستبدال وسادات الفرامل في الوقت المناسب؛
3. اختيار فرامل ذات جودة رديئة للتركيب في السيارة.

لاحظ أنه إذا كنت تستخدم أجزاء معيبة، فسوف يتسارع تآكل الأجزاء. كل من هذه الدلائل الثلاثة تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الأقراص بطريقة ما. من ناحية أخرى، إذا كان القرص الذي قمت بتثبيته على السيارة معيبًا، فلن يحتاج إلى أي من هذه الدلائل الثلاثة حتى يسخن، وسترتفع درجة الحرارة تلقائيًا.

مع ارتفاع درجة حرارة القرص، لا ينخفض أداء وسادات الفرامل تدريجيًا فحسب بل يتغير شكل القرص نفسه أيضًا نتيجة لهذه الزيادة في درجة الحرارة. من ناحية أخرى، يتسبب تشوه القرص بسبب الحرارة في خدش الوسادة بعد الاصطدام به، مما يؤدي إلى تعطيل نظام الكبح بالكامل.

خاتمة

لا شك أن قرص المكابح هو أحد الأجزاء الرئيسية للسلامة والوظيفة في السيارة. و هي قطعة إذا لم تعمل بشكل صحيح، فإنها لا تتسبب فقط في التدمير الذاتي، ولكنها تتسبب أيضًا في إتلاف الوسادات والعجلات وبالتالي، يمكن القول أن فشل جزء القرص، من خلال التأثير على الأجزاء الأخرى، يمكن أن يقلل من مستوى أمان كل سيارة بشكل مؤثر؛ ولكن، لا داعي للقلق لأنه إذا كنت قد قرأت هذا المقال فأنت تعرف كيفية التعامل مع الأعطال المحتملة. لذا كن حذرًا وقم بالقيادة بأمان.