کمک فنر اتوبوس

ماشین‌ها که شامل انواع خودروی سواری، اتوبوس و کامیون هستند، از قطعات گوناگونی ساخته شده‌اند. ترکیب و قرار گرفتن مرتب این قطعات در کنار یکدیگر موجب شده است که خودروها بتوانند برای سال‌های طولانی در سیستم حمل و نقل به ارائه خدمات بپردازند. وجود هر کدام از این تجهیزات نقش مهمی در سلامت و طول عمر خودرو دارد. به طوری که نبود و یا آسیب دیدن آن‌ها موجب می‌شود که خودرو نتواند به خوبی عمل کرده و حرکت کند. یکی از این قطعات کاربردی و مهم کمک فنر اتوبوس است که در این مقاله در مورد آن‌ توضیح می‌دهیم..

کمک فنر اتوبوس

کمک فنر اتوبوس یکی از مهمترین تجهیزات اتوبوس است که به کمک آن، لاستیک‌ها به طور مداوم با زمین و جاده در تماس هستند و راننده اختیار ماشین را در دست دارد. می‌توان گفت کمک فنرها به واسطه ارتباطی که با جاده دارند، موجب می‌شوند که امنیت سرنشینان حفظ شود. چنانچه یک خودرو کمک فنر نداشته باشد چرخ از جاده فاصله گرفته و راننده قادر به کنترل ماشین نخواهد بود همچنین راحتی ماشین را نیز تحت تاثیر قرار می‌دهد.

در واقع کمک فنرها ضرباتی را که در نتیجه بالا یا پایین آمدن به خودرو وارد می‌‌شود، جذب می‌کنند. با این حساب می‌توان گفت کمک فنر قطعه مکانیکی بوده که لرزش‌های به وجود آمده در قسمت پایین خودرو را کنترل می‌کند. کمک فنر اتوبوس به شاسی ماشین و سیستم تعلیق متصل است. پیش‌تر در تهران یکتا به بررسی سیستم تعلیق ماشین های سنگین پرداختیم.

اهمیت وجود کمک فنر اتوبوس

عوامل مهمی که روی سلامت و طول عمر کمک فنر تاثیر دارد، میزان حرکت و ضربه‌های وارد شده به آن است.

در حقیقت کمک فنرها هم می‌توانند حرکت فنرها را کنترل و هم اینکه ارتباط چرخ‌ها با زمین را حفظ کنند. نحوه کارکردن کمک فنرها به این صورت است که انرژی حرکتی (جنبشی) سیستم تعلیق را گرفته و آن را به نیروی حرارتی یا گرمایی تبدیل می‌کنند.

نحوه عملکرد کمک فنر به این صورت است که با وارد شدن نیرو به آن، فنر جمع شده و مقداری انرژی در فنر ذخیره و بعد از آزاد شدن فنر، انرژی موجود در آن نیز آزاد می‌شود. اینجاست که انرژی جنبشی به انرژی گرمایی تبدیل می‌شود.

اگر بخواهیم به زبان ساده‌‎تر عملکرد کمک فنر را توضیح دهیم باید بگوییم که فنر مجهز به یک پیستون است که سوراخ‌های کوچکی در انتهای آن وجود دارد و میله فولادی داخل آن قرار می‌گیرد. یک محفظه فلزی پر از روغن، میله یا پیستون را درون خود جادی داده و حرکت میله در امتداد محور لاستیک صورت می‌گیرد.

کاربرد کمک فنر اتوبوس

در واقع مهمترین کاربرد کمک فنر پایین آوردن فشار، بازگشت فنر و سیستم تعلیق است. همچنین حرکات اضافی فنرها را کنترل و ارتباط لاستیک با جاده را حفظ می‌کند.

ایمن کردن سرعت و قدرت ترمز گرفتن خودرو هم از دیگر کاربردهای کمک فنر اتوبوس است.

برای خرید لوازم یدکی ماشین سنگین کلیک کنید.

انواع کمک فنر اتوبوس

این قطعه کاربردی و مهم انواع گوناگونی دارد که شامل موارد زیر می‌شود:

کمک فنر هیدرولیک (روغنی)

در این نوع از کمک فنر، سیلندر غرق در روغن هیدرولیک است که با عبور اتوبوس از روی چاله‌ها سیلندر نیز بالا و پایین می‌رود. این نوع از کمک فنر در اغلب اتوبوس‌ها از جمله اسکانیا استفاده می‌شود.

کمک فنر گازی (بادی)پنوماتیکی

در کمک فنر بادی یک محفظه وجود دارد که باد فشرده و جمع شده را ارسال می‌کند. در نتیجه این هوای فشرده شده از حرکت آزاد پیستون جلوگیری می‌کند. در این نوع کمک فنر نیروی حرکتی به گرمایی تبدیل می‌شود.

کمک فنر بادی از یک محفظه هوا بین بدنه و چرخ ساخته شده است. به طوری که از خاصیت فشرده شدن هوا کمک می‌گیرد تا بتواند لرزش لاستیک‌ها را از بین ببرد.

امروزه به دلیل مزایایی که کمک فنرهای بادی دارند، در اغلب ماشین‌ها از جمله اتوبوس‌ها به کار برده می‌شوند. در واقع سیستم تعلیق بادی به دلیل هزینه کم، عمر طولانی، تست در کارخانه، توانایی کنترل کیفیت و سایر مشخصات فنی بسیار خوبی که دارد، پرطرفدار است.

کمک فنرهای بادی در حالت ورود و خروج مسافران و هم تراز کردن اتوبوس با سطح اهمیت زیادی دارند.

کمک فنر تلسکوپی

کمک فنر تلسکوپی زیر مجموعه کمک فنرهای روغنی است. این کمک فنر با خروج روغن از سوراخ‌های کوچک و بزرگ می‌تواند نوسان و ارتعاشات اتوبوس را از بین ببرد.

کمک فنر هیدرواستاتیکی

کمک فنرهای روغنی ممکن است موجب کف کردن روغن هنگام عبور سریع از سوراخ‌ها شوند. به همین دلیل داخل سیلندر را با گاز نیتروژن پر می‌کنند. برای جلوگیری از نفوذ گاز به داخل روغن آن را درون کیسه پلاستیکی قرار می‌دهند.

کمک فنر اهرمی

در این نوع از کمک فنر توسط اهرم انرژی به درون سیلندر انتقال می‌یابد. به همین دلیل پیستون به یک طرف و روغن به طرف مخالف حرکت می‌کند. در نتیجه با جمع شدن فنر، روغن از سوراخ‌های بزرگ عبور کرده و با باز شدن فنر روغن از سوراخ‌های ریز عبور می‌کند. در نتیجه این اتفاق، ارتعاشات خودرو از بین می‌رود.

کمک فنر مغناطیسی

در کمک فنر مغناطیسی سنسورهایی وجود دارد که می‌توانند ضریب میرایی کمک فنر را بر حسب شرایط به طور اتومات تنطیم کنند. این سنسورها شتاب، سرعت و انرژی وارد شده به ماشین را دریافت و بررسی می‌کنند. در نتیجه با کمک این سنسور در جاده‌های مختلف و ناهموار نرمی ماشین تغییر نمی‌کند.

علائم خراب شدن کمک فنر

کمک فنر اتوبوس نقش زیادی بر سلامت و ایمنی آن دارد در نتیجه در صورت هرگونه مشکل باید خیلی زود به خدمات پس از فروش یا تعمیرگاه‌ها مراجعه کرد.

مهمترین و بیشترین مشکلات کمک فنر خودرو شامل موارد زیر می‌شود:

• تصادفات و وارد شدن ضربه شدید به اتوبوس ممکن است موجب خراب شدن کمک فنر اتوبوس شود.

• مشاهده هرگونه روغن روی فنر و یا اطراف آن دلیل دیگری بر آسیب دیدن این قطعه است.

• چنانچه با عبور اتوبوس از جاده‌های ناهموار، حالت فنری ماشین را احساس کرده و مرتب بالا و پایین می‌شوید، نشان‌دهنده ایراد در کمک فنر است.

• اگر با گرفتن ترمز سریع و ناگهانی احساس کنید که اتوبوس شدیدا رو به جلو می‌رود باید خیلی زود نسبت به بررسی کمک فنر اقدام کنید.

• کنترل سخت ماشین در مسیرهای پر پیچ و خم نیز می‌تواند ایراد کمک فنر را نشان دهد.

• کشیده شدن اتوبوس به یک سمت و ساییده شدن لاستیک‌های آن از دیگر مواردی است که در صورت مشاهده باید فورا سیستم تعلیق و کمک فنر را چک کنید.

طول عمر کمک فنر اتوبوس

سالم بودن کمک فنر تاثیر بسیار زیادی بر سلامت اتوبوس و سرنشینان آن دارد. ضمن اینکه تعویض این قطعه هزینه‌‎بر است. پس توصیه می‌کنیم با رعایت برخی نکات و دستورالعمل‌ها طول عمر آن را افزایش دهید.

• از گرفتن ترمزهای ناگهانی پرهیز کنید. این نوع ترمز فشار زیادی را به کمک فنر وارد می‌کند.
• چرخ‌های اتوبوس را مرتب بررسی و بالانس کنید.
• لاستیک‌های صاف و ساییده شده ماشین را هرچه زودتر تعویض کنید. در غیر این صورت ارتعاشات ناشی از ناهمواری‌ها یا دست‌اندازها موجب افزایش فشار به کمک فنر می‌شود.
• کمک فنرها تا ظرفیت خاصی توانایی تحمل وزن دارند و بیشتر از آن دچار آسیب می‌شوند.
• سعی کنید از جاده‌های ناهموار با پستی و بلندی‌های زیاد عبور نکنید.

کمک فنر اتوبوس اسکانیا

در اتوبوس اسکانیا همانند سایر خودروها، به کمک فنر جلو و عقب نیاز است. در این اتوبوس اغلب از کمک فنرهای روغنی یا هیدرولیک استفاده می‌کنند. برای خرید قطعات یدکی اتوبوس اسکانیا از این لینک اقدام کنید.

کمک فنر اتوبوس 302

اتوبوس بنز 302 همان اتوبوس قدیمی است که امروزه کمتر آن را می‌بینیم. در واقع این اتوبوس تا سال 1370 در جاده‌های ایران مشاهده می‌شد. اما با گذر زمان، اتوبوس‌های جدید دیگری جایگزین آن شدند. کمک فنر اتوبوس 302 بسیار نرم، قدرت موتور آن زیاد و مجهز به سیستم دنده دستی است. کمک فنر و سایر لوازم یدکی اتوبوس بنز 302 در تهران یکتا موجود است.

سخن پایانی

کمک فنر اتوبوس به علت مزایا و خاصیت‌هایی که در ایمن بودن آن دارد، به یکی از قطعات یدکی مهم تبدیل شده است چرا که موجب آسایش مسافرها و ایمنی آن‌ها در حین سفر می‌شود. اگر تمایل دارید درباره مقایسه ون با مینی بوس نیز اطلاعتی کسب کنید، پیشنهاد می‌کنیم این مقاله را از دست ندهید.